운전면허증의 잉크가 마르기도 전에 운전을 포기할까 고민한 적이 있다. 
초보 시절이었다. 그때는 무사히 주행만 해도 안도의 한숨을 내쉬며 기뻐했다. 예전 회사에 다니던 시절, 팀장은 종종 급할 때 주차를 부탁했다. 그 당시 완벽한 주차는 내게 머나먼 미래의 일 같았다. 게다가 회사 차는 카니발과 체어맨이었다. 이들은 내게 너무 큰 존재였고, 다루기 어려웠다. 그리고 내가 다니는 주차장들은 이상하리만큼 빈자리도 잘 보이지 않았다. 있어도 왜 그리 좁은지 주차 공간이 생겨도 한 번에 들어갈 수가 없었다. 조금이라도 지체하면 뒤에 따라오는 차들은 여지없이 경적 세례. 안 그래도 불안한데 경적 소리까지 들리면 더 위축됐다. 초보일 땐 앞으로 가는 것도 어려운데 뒤로 움직이는 건 오죽할까. 회사 차를 몰고 빌빌거리던 나는 결국 차 뒷부분에 제대로 흠집을 냈고 회사 차 운전석에 앉지 말라는 금지령을 받았다.

운전을 시작하자마자 주차에 대한 두려움이 생기니 극복하는 일이 여간 어려운 게 아니었다. 다행히 지금껏 여러 차를 만나고 떠나보내며 조금씩 적응했고, 지금의 QM3를 만나면서 상황은 전혀 다른 국면을 맞게 됐다. QM3는 크기가 작아서 별로 걱정이 없다. 지금 회사 주차장은 넓지 않은 데다 차들이 늘 빼곡하다. 예전에는 덜컥 겁부터 먹었을 주차장이지만 이런 공간에 아무렇지도 않게 ‘쿨내’ 풀풀 풍기며 주차하는 나를 발견했다.

QM3는 편한 주차에 특화된 자동차 같다. 일단 SUV이기 때문에 시트 포지션이 높아 시야 확보에 도움이 된다. 전에 타던 중형 세단은 시트 포지션이 낮아 아무래도 전방을 바라볼 때 답답한 부분이 있었다. QM3는 앞에 다른 차나 장애물이 있어도 바짝 다가가 세우기 편하다. QM3의 높은 시야는 주차에만 편한 것이 아니다. 좁은 골목길에서 좌우를 살피며 편하게 달릴 수도 있다. 사이드미러가 A필러가 아닌 도어에 달려 있어 좌우를 살필 때도 시야를 확보하기가 쉽다. 

QM3는 운전대가 무겁지 않다. 이 점은 나 같은 여자들만 공감하는 부분인지 모르겠지만, 운전대가 무거운 차는 주차할 때 정말 부담이다. 특히 출근 시간 차도 많은 주차장에서 빈 공간이 있을 때 얼른 움직여 들어가야 하는데, 운전대가 무거우면 빠르게 움직일 수가 없다. 무거운 운전대를 돌리고 있는 내 팔은 힘들고, 다른 차까지 신경 쓰느라 노심초사인 내 마음은 더욱 무거워진다. 그런 면에서 QM3의 운전대는 내 마음마저 편안하게 하는 존재다. 

처음에 관공서 주차장에서 경적 세례를 몇 차례 받고 난 뒤부터 들어갈 엄두가 나지 않았다. 그래서 잠깐 업무를 볼 때는 관공서 건물 바깥의 공용주차장에 차를 세우곤 했다. 하지만 이제는 그럴 일이 없다. QM3와 함께하면서 점점 주차가 쉬워지는 기분이다. 이렇게 나의 주차 트라우마는 극복되는 것일까? 그랬으면 좋겠다. 

RENAULTSAMSUNG 
QM3 LE

가격 2350만원 레이아웃 앞 엔진, FWD, 5인승, 5도어 SUV 엔진 4기통 1.5ℓ DOHC 터보 디젤, 90마력, 22.4kg·m 변속기 듀얼클러치 6단 자동 무게 1300kg 휠베이스 2605mm 길이×너비×높이 4125×1780×1565mm 연비(복합) 17.3km/ℓ CO₂ 배출량 107g/km 구입 시기 2016년 6월 총 주행거리 2만8600km 평균연비 19.0km/ℓ 월 주행거리 1600km 문제 발생 없음 점검항목 없음 한 달 유지비 11만원(유류비)

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