Trailhawk

지프가 컴패스를 출시했을 때, 우리는 그 스타일링과 두 개의 구형 모델(컴패스와 패트리어트)을 하나로 대체하는 방향성에 찬사를 보냈다.
2017년형 지프 컴패스는 이전 모델에 비해 훨씬 훌륭하다. 하지만 무기력한 엔진이 아쉬움을 남긴다. 두 대의 시승차(리미티드와 트레일호크 모델)는 180마력과 24kg·m의 힘을 내는 2.4리터 4기통 엔진과 9단 ZF 변속기를 맞물려 얹는다. 모든 심사위원은 컴패스의 느리고 머뭇거리는 가속에 불만을 표현했고, 앨리사 프리들은 “시끄럽고 성가신 엔진이 힘을 내려고 애쓰는 것 같아요”라고 말했다. 그리고 실내 패널과 패널 사이 넓은 간격과 저렴한 플라스틱 등은 용납할 수 없었다. 

하지만 심사위원 대부분은 오프로드에서 트레일호크 모델의 성능을 즐겼다. “이 차는 모래밭에서 아주 인상적이네요.” 마커스의 말이다. “네바퀴굴림 고정, 저단기어 유지, 트랙션컨트롤 정지인 상태의 샌드 모드만 시험해봤는데 타이어가 전혀 헛돌지 않았어요.”

지프 컴패스에게 모래밭은 공략이 아주 쉬운 상대일 것이다. 아무리 도심형 SUV라고 해도 지프의 일원이니까. 하지만 심사위원 대부분은 울퉁불퉁한 노면을 달릴 때의 덜컹거림을 지적했다. “비포장도로를 달릴 때 컴패스는 내 늙은 몸뚱이처럼 삐걱거렸어요.” 디키의 말이다.
신형 지프 컴패스는 매력적인 외모를 갖췄고 오프로드 성능을 자랑한다. 하지만 빈약한 파워트레인과 완성도의 부재로 결승전에 오를 자격을 얻지 못했다. Miguel Cortina

Limited 4x4

레이아웃 앞 엔진, AWD, 5인승, 5도어 왜건 엔진/변속기 직렬 4기통 2.4ℓ SOHC 16밸브/9단 자동 공차중량(앞/뒤 무게배분) TRAILHAWK 1658kg(59/41%) LIMITIED 1640kg(58/42%) 휠베이스 2636mm 길이×너비×높이 TRAILHAWK 4394×1874×1648mm LIMITIED 4394×1874×1641mm CO₂ 배출량 220g/km

모터트렌드, 자동차, 2018년 올해의 SUV